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近来，沪渝蓉（北沿江）高铁通泰扬特大桥继跨凤凰河桥合龙后，跨新河斜拉桥、跨太平河桥也先后顺畅合龙，为全线无砟轨迹施工奠定坚实基础。
12月5日，北沿江高铁跨新河斜拉桥合龙。该桥坐落扬州市生态科技新城境内，全长239.8米，桥面宽14.3米，主塔高89米，大约相当于30层楼的高度。该施工段水文地质环境杂乱，项目团队立异选用“水中钢栈桥+超长锁扣钢管桩围堰”组合施工工艺，成功霸占深水区桥墩施工难题。在主桥合龙过程中，因为桥梁两边跨度不同，为处理结构受力平衡问题，选用“配重平衡”计划——在较短一侧桥合龙后，暂不撤除施工挂篮，并在该侧桥箱室内预埋120吨配重资料，有用保证桥梁全体安稳，终究完结131.8米主跨精准对接，桥面线毫米，远超质量规范。
12月6日，北沿江高铁跨太平河桥完结精准合龙。跨太平河桥也坐落扬州市生态科技新城境内，为钢混混合刚构接连梁，主跨210米、边跨91.75米，钢梁段全体长78米。施工全套工艺流程中，因太平河河道上三座既有桥梁通航净空缺乏5米，78米的钢梁段无法整段经过，项目团队立异选用“分段预制+水运调载+桥面悬拼”的组合工艺，将钢梁预制为13个规范节段，经过深仓船经水路运输。节段运抵现场后，再经过大型吊装设备在桥面上逐段悬臂组装，好像桥梁从两岸伸出“钢铁手臂”，节段稳步向前延伸，终究在河心上方完结毫米级的“空中握手”，完结整段钢梁的精准闭合。终究轴线毫米以内，完结大桥顺畅合龙。
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